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简单几步,有效减少schunk气缸磨损

发布时间:2020-11-17   点击次数:110次
   schunk气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件,通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
  减少磨损措施:
  1.正确启动和起步
  发动机冷车启动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在启动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使启动时磨损大大增加。因此,初次启动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再启动。启动后应怠速运转升温,严禁猛轰油门,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
  2.正确选用润滑油
  要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
  3.加强滤清器的保养
  空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态,对减轻schunk气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施,在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
  4.保持发动机正常工作温度
  发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,当温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使schunk气缸强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。

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